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    濰柴CW250系列船用柴油發電機組

    更新時間:2019-06-01 15:31??作者:品牌發電機

     
    濰柴CW250系列船用柴油發電機組
    產品簡介:
        CW250系列船用濰柴柴油發電機組(以下簡稱機組)使用我公司生產的CW250系列柴油機作為動力,選配1FC6系列無刷發電機(西門子技術),柴油機通過高彈聯軸節與發電機相連接,組裝在剛性良好的公共底座上。柴油機與發電機軸系經過扭震計算,機組經過振動測試,振動烈度為A級(優)。
        機組功率范圍從900kW~1700kW,該系列機組具有功率大、調壓精度高、動態性能好、電壓波形畸變小、效率高、結構緊湊、維修方便、工作可靠、使用壽命長、經濟性能好等特點,可作船舶輔機。除可燒柴油外,通過改變配置,還可燒1500秒的重油。
        達到IMO Tier Ⅱ排放標準,并可提供CCS、ZY、BV、RINA等船檢證書。
    主要特點
    1、采用內置冷卻水腔、進氣腔、潤滑主油道,結構緊湊,使用可靠,經濟技術指標優良,
    2、連桿、曲軸等主要部件采用優質合金鋼,有較高的沖擊韌度和疲勞強度,氣缸套采用平臺網紋、內表面采用氮化技術進行處理,提高了使用壽命;
    2、電機效率高(效率為0.93~0.95)、電壓波形畸變小、機組動態性能好。發電機絕緣等級為F級,防護等級IP23或IP44。
    3、穩定性好、振動?。翰捎酶粽裨O計,在公共底座與基礎之間裝有隔振器,降低了機組振動和對環境的噪聲污染。
    4、燃油消耗率低,燃燒煙色淺。
    5、機組隔熱、防護和安全提示的設計依據CE認證標準。
    6、電氣系統設計滿足電磁兼容。
    7、可滿足AUT-0周期無人值班自動化要求。
    可選配置
    1、海水泵:機帶離心式海水泵/電動海水泵。
    2、機油預供泵:手搖機油預供泵/電動機油預供泵。
    3、機油濾器:機油雙筒濾器/帶壓差報警功能機油濾清器。
    4、調速器:機械液壓調速器/伍德沃德電子液壓調速器。
    5、渦輪前排氣總管排溫表/排溫熱電偶。

    6、發電機防護等級:IP23/IP44。
    7、發電機生產廠家:柳電/汾西。
    8、淡水加熱裝置(自起動機組選配)。
    9、自動控制箱:自起動、備用機組預熱、預潤滑。(自起動機組選配)。
    10、消音器。
    13、無限航區備件。
    14、機組證書(CCS/ZY/BV/RINA可選)
    15、燃油泄漏報警裝置及排放證書。

    技術參數表
    序號 項       目 數       值
    1 穩態調速率δst 單機運行<0~0.5%,并機運行2.5%
    2 轉速波動率ν ±0.5%,
    3 瞬態調速率 突加:按CCS要求   δ- d  ≤-10%突減100%:         δ+ d≤+10%
    4 頻率恢復時間 ≤5秒
    5 穩態調壓率 單機運行<0~0.5%,并機運行2.5%
    6 電壓波動率 ±0.5%
    7 瞬態電壓變化率 ≤±15%
    8 電壓恢復時間 ≤1.5秒
    9 有功功率分配差度(△P) ≤±15%
    10 無功功率分配差度(△Q) ≤±10%
    11 機組噪聲 95~108dB
     

    船用柴油發電機組(50Hz/400V,cosφ=0.8 滯后)

    機組型號 額定功率kW 柴油機型號 額定
    轉速r/min
    柴油機
    功率
    kW
    發電機型號 發電機
    容量
    kVA
    外形尺寸
    長×寬×高
    凈重 kg 燃油
    CCFJ1200J-3 1200 CW6250ZLD 1000 1470 1FC6567-6SA42 1650 6030×1820×3070 23500 輕油
    CCFJ1200J-3Z 1200 CW6250ZLD 1000 1470 1FC6567-6SA42 1650 6030×1820×3070 24500 重油
    CCFJ950J-3 950 CW6250ZLD-1 750 1103 1FC6566-8SA42 1200 6030×1820×3070 23500 輕油

     
     船用柴油發電機組(60Hz/450V,cosφ=0.8 滯后)
     
    機組型號 額定功率(kW) 柴油機型號 額定
    轉速(r/min)
    柴油機
    功率
    kW
    發電機型號 發電機
    容量
    kVA
    外形尺寸
    長×寬×高
    凈重 kg 燃油
    CCFJ1100J-3 1100 CW6250ZLD-2 900 1323 1FC6566-8SA72 1440 6030×1820×3070 23500 輕油
    CCFJ900J-3 900 CW6250ZLD-3 720 1058 1FC6566-3SA82 1180 6030×1820×3070 23500 輕油
     
     
    主要系統安裝使用技術要求
        在機組安裝前,應仔細查閱發電機組安裝指南等技術資料,如果認為資料不全,可要求供貨商提供。機油、淡水冷卻器,機油、淡水調溫閥,機油濾器,電動機油預供泵(或手搖泵),這些附件(散供)需由船廠安裝在甲板下或適當位置。所有進出機管路工廠都備有連接軟管,請在定購機組時向供貨商定購。下面簡述安裝注意事項:
    1.機組安裝在船體底座上
        隨機提供的船體底座圖和減震器外形圖及使用說明書可以作為船廠施工參考。
        機組通過8只減震器安裝在船體底座上,通過減震器底座上4×M12調節螺釘孔把發電機組公共底座調平,使每只減震器的壓縮量誤差在2mm以內,然后配加工每只調整墊片。
        為便于更換減震器,調整墊片的厚度這樣確定:當取下調整墊片后,減震器可以從機組公共底座與船體底座之間橫向移出。推薦的安裝方式請見隨機資料。
        機組校準平面應以公共底座上柴油機機腳支承面和發電機安裝面為基準面,因為這些面在工廠制造時已確保在同一平面內。
    2.燃油系統
        燃油管系不準采用鍍鋅管。
        日用燃油箱用戶自備,油箱底部高于發動機曲軸中心線2.5m。幾臺機組可以共用1根進油總管和共用一根回油總管,進回油總管通徑視機組功率大小和機組數量確定。對柴油機組,進油總管上裝有燃油粗濾器(用戶自備)。進出機燃油管要小于燃油總管。為方便檢修,進回油管應安裝閥門。
        重油機組燃油管系必須裝有伴熱管并絕熱包扎。重油機組粘-溫控制單元(一般稱供油單元)以及其它重油處理設備由用戶自備,要求確保重油進機粘度(10 cst~15 cst),以保證霧化效果,減少積炭。建議用戶安裝一臺應急柴油泵,柴油管路不經過供油單元直接到柴油機,這方便供油單元發生故障時切換。另外,起動和停機前必須用柴油。
    3.潤滑系統
        柴油發電機組機油: CD 15W-40。
        重油發電機組機油:根據重油中含硫量的不同,推薦使用堿性機油。
        重油機組必須安裝機油分離機,以確保機油的潤滑效果。忽視對機油的處理是導致重油機組過早磨損的主要原因之一。機油分離機的容量按3升/kW計算。機組運行期間,機油分離機必須工作。
        重油機組日用油箱在公共底座底部,注意每天檢查油標尺液位,最好在標尺刻度的上限。
    4.冷卻系統
        海水系統:柴油機可以機帶海水泵,也可用戶自備電動海水泵。不管采用哪種型式,應確保海水進機壓力和流量滿足隨機技術文件要求。海水吸口應安裝粗濾網、水濾網、止回閥。
        淡水系統:膨脹水箱由用戶自備,可以幾臺機組共用一臺膨脹水箱,特別是用運行機組的高溫淡水對備用機組進行暖機時,必須共用一臺膨脹水箱。必須按柴油機使用說明書要求在膨脹水箱中加入防腐蝕劑,以防止柴油機水腔的腐蝕或結垢。
        若要淡水加熱裝置對備用機組進行預熱,可以向供貨商訂貨。
    5.進排氣系統
        排氣管路設計應盡量避免急彎,降低排氣阻力;
        排氣管自重應有牢固的支架支承,絕不允許用增壓器來承受排氣管的重量。固定支架一般設在靠近膨脹接頭1米左右,以防止排氣管的重力、熱膨脹或橫向位移產生的力傳遞到增壓器上;
        由于在柴油燃燒過程中產生了水蒸氣,因此,必須在靠近柴油機的排氣管路上最低位置設有冷凝水放水閥,以方便排出排氣管中的冷凝水;
        因排氣溫度較高,過長的排氣管路應考慮排氣管的熱膨脹,在管路的適當位置增設柔性波紋管,以避免管路產生過應力。
        應特別注意:排氣背壓<2.5kPa,排氣背壓過高會造成排溫高、發動機功率下降,機組動態特性變差。在進行排氣管設計時,應計算排氣背壓。排氣管路長、彎道多時,應增大排氣管直徑以降低排氣背壓。工廠可免費為用戶進行排氣背壓計算,用戶必須提供詳細的計算資料,如排氣管水平長度、垂直長度、彎頭角度和數量,排氣管內徑等。
    6.啟動系統
        柴油機采用壓縮空氣起動,請按隨機提供的起動管系圖設計安裝??諝馄績葔毫Γ? MPa。壓縮空氣經機帶減壓閥降到0.8~1MPa后驅動空氣起動馬達。盡量使空氣瓶到起動馬達之間管路最短。當輔機、主機共用一套起動空氣系統時,管路較長,彎頭較多,此時管子直徑應適當放大管徑。
    7.儀表和監控系統
        CW250系列柴油機采用數字式柴油機儀表箱。儀表箱采用單片機配以外圍檢測電路,組成數據采集、顯示、報警保護系統,對柴油機的轉速、油、水等參數進行檢測,并具有超速停機、機油壓力低停機、淡水溫度高停機等安全保護。柴油機儀表箱已在工廠安裝在柴油機上,與各個傳感器連接妥當。儀表箱與機外設備的連線,由用戶負責,詳見隨機提供的機組電氣原理圖。
        柴油機儀表箱可與機艙計算機數據采集系統通訊(485接口),可提供柴油機轉速、機油進機壓力、機油進機溫度、淡水進機壓力、淡水出機溫度、燃油進機壓力、各缸及渦前、渦后排溫模擬量檢測、報警數據,以及機油濾器壓差高、燃油泄漏液位高開關量。需此功能時,在定購機組時向供貨商提出。儀表箱電源為3A/24V,最好用蓄電池供電,蓄電池充電器必須具有良好的電磁兼容性能,以免對儀表箱產生干擾。
    8.機組吊裝要求
        鋼絲繩吊具應有足夠的強度,起重工具的承載能力應符合安全規范。每根鋼絲繩的長度應一致,防止起吊時歪斜。
        當未開箱吊運時,鋼絲繩應掛在機組包裝箱底座的吊裝位置。
        裸機組吊運時,鋼絲繩應掛在機組公共底座吊裝位置,鋼絲繩不得與機組上其它構件接觸。要按照隨機提供的吊裝圖操作。
        要注意水平、平穩、緩慢起吊。
    9.機房通風要求
        新鮮空氣盡量送達柴油機增壓器空氣濾器附近,通風量計算考慮機艙設備散熱和柴油機滿負荷燃燒所需空氣量,并使機艙具有0.5kPa的正壓力。柴油機的熱輻射功率大小可向供貨商咨詢。
    10.機組維修空間
        柴油機曲軸中心線頂部要留有吊缸位置,以便用于活塞、連桿的拆裝。吊缸高度和拆裝凸輪軸的維修空間在機組外形圖上已標出。柴油機四周需要留出必要的維修空間。在進行船舶設計時,可向工廠索取機組的詳細安裝尺寸、各進出機接口位置及尺寸等技術資料。
    11.安裝注意事項
        機組進艙后,應用蓬布把機組完全覆蓋。施工時防止灰塵、鐵屑、焊渣等雜物進入柴油機進排氣管道內。防止踏壞柴油機上的儀表和傳感器,杜絕野蠻施工。所有管路在焊接完后,應酸洗、磷化,保證所有管路的清潔度。

    尺寸和安裝圖

    地址:東莞市萬江區莞穗大道166-168號;電話:0769-28639799/23380137
    中山上门400元4个小时选照片
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