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    上柴H系列客車用發動機

    更新時間:2016-03-22 14:29??作者:品牌發電機

     
    上柴H系列客車用發動機

       上柴H系列發動機以體積小,動力強的特點倍受客車市場的歡迎,具有油耗低,低速大扭矩等優勢,提供4.3、6.5L兩種機型,功率覆蓋120-280Ps,是滿足國Ⅳ、國Ⅴ排放標準的新一代環??蛙嚭托履茉纯蛙嚨睦硐雱恿?。
    H系列產品參照國際先進發動機的成熟技術,與英國RICARDO聯合設計,根據中國市場特點,運用GPDP開發流程,按SAIC MOTOR制造標準打造的新一代四氣門、輕量化發動機,可靠性和經濟性均達到世界一流水平。

     
     

     

    產品技術優勢與特點

    客戶價值

    燃油系統

    Denso為H系列定制的HP3第三代電控系統,噴射壓力1800bar;采用Denso陶瓷涂層的7孔噴油嘴;精確控制的多次噴射與垂直中置的噴油器布置,霧化均勻、燃燒充分。
    滿足國Ⅳ、國Ⅴ排放標準。
    可靠性高、使用壽命長。
    油耗比同類產品低10%。

     

    燃氣系統

    電控ECU、傳感器、電子節氣門、點火線圈等燃氣核心部件均采用國際著名品牌。
    根據不同應用市場定制,4HT選用BOSCH控制系統,7HT選用WOODWARD控制系統。
    滿足國Ⅴ排放標準。
    成熟可靠、經濟性好。

    進氣方式

    每缸四氣門,根據客車不同工況、功率和扭矩要求選配渦輪增壓器(二級增壓可選)和中冷器實現更高的進氣效率,達到動力性和經濟性的最佳匹配。
    優化設計的燃燒室和渦流比氣道,提高了燃燒效率,功率密度大,負載時的瞬時響應性好,扭矩儲備最高可達36%,最大扭矩達到1160N.m,比同類產品高出20%。
    動力強,工況的適應性好。
    燃油耗低,營運成本低。

    設計特點

    參考國際一流發動機標準,運用GPDP產品開發流程,聯合英國RICARDO按180bar允用爆壓設計。
    后置齒輪室、高強度合金機體、閉環式框架結構、主軸承橫隔板等減振和降噪設計。
    尺寸比同類產品短77~140mm。
    先進性、可靠性有保障。
    噪音低3分貝,駕乘舒適。
    布置方便靈活、散熱好。

    可靠性特點

    高強度框架式機體結構、模塊化設計,集成機油冷卻器、水泵及機油泵。
    研發階段完成了20000h的臺架可靠性和耐久試驗,超過100萬公里的高原、高溫和高寒的道路考核試驗。
    采用HELLER、KUKA、USON等國際一流設備商為H系列定制的自動化生產、裝配線,采用MES系統控制。
    參照德國大眾制造標準的SPS體系保證,產品一致性性好、可靠性高。
    降低維修費用。
    高原適應性好。
    出勤率高。

    配套適應性

    4.3L、6.5L排量可選,柴油、天然氣發動機可選,使用功率覆蓋60~162kW。
    不帶進氣加熱輔助裝置,冷啟動溫度為-15℃。
    根據總成配置和實際使用工況,對發動機及總成進行匹配優化和定制。
    飛輪、飛輪殼、發電機、空壓機、轉向泵等外圍零部件的多種配置可選,PTO、油底殼多種結構、形式可選。
    燃料選擇多樣化,功率范圍寬。
    環境適應性好。
    動力性和經濟性同步優化。
    滿足多種應用需求。
     
    上柴H系列客車用發動機型號參數表
    上柴H系列客車用發動機額定功率

    上柴H系列客車用發動機結構圖

     

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