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    上柴D系列客車用發動機

    更新時間:2016-03-22 14:29??作者:品牌發電機

     
    上柴D系列客車用發動機
        上柴D系列發動機具有可靠性高、燃油經濟性好、瞬態負載響應快等特點,是目前國內成熟機型中設計年代較近、技術指標領先的杰出代表,提供5.3、8.3、8.8L三種機型,應用功率覆蓋132-375Ps,中型座位客車和城市公交客車的優選動力。

        D系列原型機是與奧地利AVL公司為適應中國油品和用戶使用習慣聯合設計的,2005年又與美國SwRI合作,按北美重型柴油機標準進行加強設計和四氣門升級,產品滿足國Ⅳ、國Ⅴ排放標準,已持續暢銷20年,社會保有量超過100萬臺。

     

    產品技術優勢與特點

    客戶價值

    燃油系統

    采用日本Denso第三代電控系統,最高噴射壓力1800bar;Denso專利技術的DLC涂層噴油嘴,減少油嘴的腐蝕和磨損;可以實現循序工況中多次噴射,霧化均勻、燃燒充分。
    滿足國Ⅳ、國Ⅴ排放標準。
    燃油耗低10~15%,使用壽命長。

    燃氣系統

    采用單點噴射供氣方式,兩種控制策略:純稀燃和混燃(稀燃+當量)。
    控制器(ECU)、傳感器、電子節氣門、點火線圈、火花塞等核心部件,均采用國際知名品牌。
    滿足國Ⅴ排放標準。
    系統成熟可靠。

    進氣方式

    二氣門和四氣門產品可選,優化設計的燃燒室和渦流比氣道,根據不同工況、功率和扭矩要求選配渦輪增壓器,實現更高的進氣效率,提高了燃燒效率,功率密度大,扭矩儲備最高可達40%,負載瞬態響應快。
    燃油耗低,營運成本低。
    負載時的瞬時響應快,動力強,工況的適應性好。

    設計特點

    與AVL、SwRI聯合設計,美國重型柴油機標準,高強度缸蓋、機體設計,四氣門結構、180bar爆壓,所有零部件按295kW設計。
    采用集成化設計,零部件比一般柴油機少20%,結構簡單,整機外形尺寸較同功率柴油機小。
    l提供217Ps的缸內制動功率,滿足更好的輔助制動功能。
    可靠性好,出勤率高。
    整車布置靈活。
    大功率缸內制動,車輛行駛的安全性高;

    可靠性特點

    按295kW重型柴油機設計,可靠性余量大。
    先進的機加工、裝配線,采用MES系統控制。
    參照德國大眾制造標準的SPS體系保證,產品一致性更好。
    選用成熟可靠的國際一流品牌的配附件,作為商用車優選動力,已持續暢銷10多年。
    成熟主流,可靠放心。

    配套適應性

    8.3、8.8L排量可選,二氣門和四氣門可選,柴油或天然氣發動機可選,功率覆蓋105~275kW 。
    電控高壓共軌、天然氣系統同平臺開發和生產,電控機型支持GPS、巡航等功能.
    不帶進氣加熱輔助裝置,冷啟動溫度為-15℃。
    根據總成配置和實際使用工況,對發動機及總成進行匹配優化和定制。
    飛輪、飛輪殼、發電機、空壓機、轉向泵等外圍零部件的多種配置可選,PTO、油底殼多種結構、形式可選。
    適配范圍廣,環境適應性好。
    動力性和經濟性達到最佳。
     

    上柴D系列客車用發動機排量參數表

    上柴D系列客車用發動機額定功率

    上柴D系列客車用發動機結構圖


     

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